來源：車域無疆
眾所周知，隨著中國汽車工業的發展，國產與合資品牌的差距也在逐步縮小，其中不僅體現在發動機變速箱等核心部件上，還包括了產品的外觀設計，也就是我們常說的“家族設計語言”。
合資品牌在這方面早就得心應手了，例如我們熟知的寶馬的“雙腎”，馬自達的“魂動”等等。而這些引領潮流的家族臉譜不僅為它們節約了設計成本，還提高了各自的品牌辨識度，重要性自然不言而喻。
而國產品牌們自然也是深諳其中之道的，下面疆哥就為大家盤點十大國產品牌家族臉譜，看看哪家更出眾？
1
比亞迪——龍臉
家族代表：比亞迪唐
在國產陣營中，比亞迪的龍顏設計可以說是最提及最多的。曾幾何時，比亞迪的設計可沒少讓迪粉們操心，但自從前奧迪設計總監加入比亞迪，提出了“Dragon Face”的設計語言后，夸贊的聲音開始變多了。
從亞迪宋MAX開始，再到家族的秦、唐、宋、元系列，如今這套龍顏臉譜也已經成為了比亞迪的招牌之一，而目前“Dragon Face”的最新力作就是即將在6月上市的比亞迪漢。
比亞迪漢DM
2
紅旗——直瀑式格柵
家族代表：紅旗H5
紅旗經歷變革后，這兩年算是真正走向了大眾市場，越來越多的消費者也開始正視這個有著豐富歷史底蘊的國民品牌。從紅旗H5正式回歸市場后，紅旗推出了多款平民化的車型。針對現款車型，直瀑式的格柵是紅旗標志性的家族臉譜，車頭中間的紅旗徽標更是加注了不一樣的氣場。
而在未來的新車上，紅旗將采用全新的家族設計，按照官方的說法，可提煉為三個字:“尚•致•意”。估計大家聽起來沒啥概念，咱們直接看實物，即最近很火爆的紅旗H9，它的代表元素主要有三樣，飛瀑式鍍鉻中網、U型光帶，以及標志性的中網紅旗線。
3
吉利——漣漪式中網
家族代表：吉利博瑞
吉利的家族設計大家也很熟悉了，漣漪式中網幾乎用到了旗下所有車型上，而這種標志性的設計其實是由吉利旗下的旗艦轎車——博瑞最先帶動起來的，后面博越、帝豪等車型才緊隨其后。
現款博瑞
不過后續這套臉譜可能要革新了，從工信部爆出信息來看，曾引領家族設計的博瑞，其新款車型已經舍棄了現款吉利家族標志性的“水波漣漪”格柵，換成了直瀑式。
新款博瑞
4
奇瑞——虎踞式前臉
家族代表：瑞虎8
奇瑞的家族設計原本叫做“虎踞”，按照官方的說法，主要有兩樣元素，一個叫“虎踞式前臉”，一個叫“虎瞳式大燈”，其實就跟起亞的“虎嘯”類似，基于仿生學設計。
瑞虎8
瑞虎5X
不過隨著全新一代瑞虎7的推出，這套家族臉譜也要革新了，其臉譜被官方稱之為“日曜星河”。而根據目前掌握的信息來看，后續其它瑞虎車型也很可能會延續這種新設計。
全新一代瑞虎7
5
長安——蝶翼式”臉譜
家族代表—長安CS75 PLUS
2017年，長安睿騁CC帶著最新家族設計橫空出世，卻因跟雷克薩斯撞臉，遭受了不少質疑。不過隨著后續逸動、CS75、CS35等系列的熱銷，這種設計也開始慢慢被接受，如今這種“蝶翼式”臉譜也成了長安特色。
睿騁CC
而最近的網紅車型，長安CS75 PLUS和逸動PLUS，則是進一步改善了“蝶翼式”臉譜，造型更加硬朗。
長安CS75 PLUS
長安逸動PLUS
值得一提是，最近一款長安全新車型——UNIT的全新前臉造型也引起了很多人關注，讓不少人直呼驚艷，就是不知道這套設計會不會全面普及。
長安UNIT
6
哈弗——U型&六邊形中網
家族代表：哈弗H6
說起自主品牌最成功的SUV，很多人應該都會想到哈弗H6，自2011年上市至今，它已經累計獲得81個月銷量冠軍了，為家族帶來不菲的效益。實際上，目前哈弗家族標志性的U型大嘴中網，也是最先從哈弗H6引領的。
雖然后面哈弗還誕生了M系和F系，在設計上更加多樣化，但大嘴設計卻一直沒有舍棄，并成為了家族的臉譜特征。
7
傳祺——“凌云翼”
家族代表：傳祺GS5
傳祺家族的臉譜設計語言被官方稱為“凌云翼”，目前最新的階段是3.0時代，聚焦的代表車型是傳祺GS5，這款車也是最早經歷1.0到3.0轉變的。
而3.0時代的家族設計，在全新一代GS4和GS5上都有淋漓盡致的表現。
值得一提的是，最近剛上市的傳祺GS8S，新車的前臉采用了全新的豎向格局前格柵，取名為“震天翼”，這是傳祺沒有使用過的臉譜，為此顯得相當吸睛。
傳祺GS8S
8
WEY——豹式仿生學
家族代表：WEY VV7
長城WEY作為較早進軍高端市場的國產品牌，憑借其獨特的外觀設計、以及高端全面的配置得到了不少消費者信賴。而WEY家族的臉譜來源于獵豹，即“豹式仿生學”，其中最具代表的車型當屬旗下的VV7。當然，VV5和VV6也采用了同樣的設計。
因為這不僅是WEY的首款車型，也是目前家族衍生車型最多的，除了VV7，還有VV7 PHEV、VV7GT以及PHEV車型。
值得一提的是，今年5月份還有望亮相巴博斯和 WEY聯手打造的首款產品——VV7 GT巴博斯版。
VV7 GT巴博斯版（設計草圖）
9
領克——都市對立美學
家族代表：領克03+
同樣走高端的吉利領克，一直憑借個性、運動的標簽被消費者所熟知。而當我們提到領克時，也會很自然地想到其獨特的臉譜，這種家族化設計語言被稱為“都市對立美學”，每一處線條都透露著都市的潮流氣息。
其中領克03+作為家族的明星車型自然是最具代表性的，雖然一直以限量發售，但作為國產首款真正意義的高性能轎車，它還是備受推崇。獨特的家族設計，搭配充滿力量感的空氣動力學套件，回頭率杠杠的。
10
星途——智·感美學
代表車型：星途TX（L）
既然講到了WEY和領克，那自然不能少了奇瑞旗下的星途。但是和上面疆哥所講的不同的是，星途似乎還沒形成家族式統一的前臉，不過均采用了名為“智·感美學”的設計理念，但因整體尺寸大的原因，旗下的星途TX（L）、星途LX和星途VX（未上市），在細節上還是有所不同的。
星途TX（L）
星途LX
星途VX
每一款車都有屬于自己的設計風格，雖然不知道星途打的是什么牌，但相比于大多數品牌而言，這種做法卻顯得十分有個性，就是不知道最終能不能達到“無招勝有招”的奇效。
11
寫在最后
國產品牌想要縮短與合資的差距，其實并不只是強調要修煉內功，在設計上同樣也要做好才行，畢竟在如今這個看臉的時代，一套符合大眾審美的臉譜，是有助于品牌以及產品迅速打開市場的。
當然，審美這東西各有差異，在疆哥看來，家族化對于品牌力的影響是非常重要的，但共用的設計都有一個特點：一榮俱榮、一毀盡毀。所以，家族化設計還是要深思熟慮的，畢竟是一個品牌的門面。那么在大家看來，自主品牌中，誰的設計才是你真正認可的中國式臉譜呢？
